今（jīn）天（tiān）洛阳永（yǒng）洁环保（bǎo）小编带大家了解（jiě）下含油污水处（chù）理（lǐ）设备对（duì）含油废（fèi）水的处理（lǐ）主要依据各种处理方法原理（lǐ）及优缺点（diǎn），针（zhēn）对所处（chù）理的工业废水水质情况采取（qǔ）不同的处理工艺（yì）。

　　1.炼油废（fèi）水

　　炼（liàn）油厂和石油（yóu）化工厂（chǎng）的废水（shuǐ）中都含（hán）有（yǒu）相（xiàng）当（dāng）量的（de）油污,主要有油脂、皂脚（jiǎo）、油脚等有机物以及酸、碱、盐和（hé）固体悬浮物。经（jīng）隔油处理后（hòu）,含油（yóu）量（liàng）仍有100～200 mg/L,基本上以（yǐ）乳化油（yóu）、分（fèn）散油和溶解油（yóu）的形式存在,也有悬浮（fú）性（xìng）固体(SS)、溶解性（xìng）的有（yǒu）机（jī）物质（zhì）,硫化物（wù）和NH3-N等。国内多采用隔（gé）油-混凝气浮-生化“老三套”处理（lǐ）工艺（yì）,该工艺技术成熟、适（shì）应性强（qiáng）且稳定可靠,但占（zhàn）地面积（jī）大,投资费用高,难为中、小企业所接受。随着生（shēng）产工艺的发展和出水（shuǐ）水质要（yào）求的提高（gāo）,“老三套（tào）”处（chù）理工艺急需改进（jìn）。

　　通常的改进是在原（yuán）有（yǒu）工艺的基础上增加（jiā）深（shēn）度处（chù）理（lǐ）装置,如以活性炭或焦炭吸附作为出水的深度处理（lǐ）,含（hán）油污水处理设备出水水质好,也（yě）有采用两级气浮的改进工艺（yì）。

　　2.机车（chē）废水

　　铁路机车车辆工厂、机务段（duàn）、车辆段和洗灌站等都排放大量的含（hán）油（yóu）废水,成为铁路治理的（de）重点和难点（diǎn）。而公路运输业中主要是城市汽车（chē）的保养与修（xiū）理过程（chéng）中产生大量（liàng）的含油废水,对环境污染大。含油污水处理设备厂家表示，对（duì）机车废（fèi）水采用传统（tǒng）的混凝-气浮（fú）法,成本较高（gāo）,混（hún）凝（níng）生成的絮体部分解体,随（suí）水流出,使处理效（xiào）果达（dá）不到（dào）排放标准;电解-气浮法。

　　由于电解受（shòu）许多因素（sù）的影响,而废水的水量和浓度（dù）又经（jīng）常发生变化,常使电（diàn）解量与废（fèi）水（shuǐ）中（zhōng）的污染物量不匹配,使处理效果（guǒ）较差,达不到排放标准。目前普遍采用隔油（yóu）-气浮-澄清过滤（lǜ）工艺,或者调节沉淀-混凝沉淀-砂滤工艺。

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