含油污水处理设备对含油废水的处理,主要依据各种处理方（fāng）法原理及优缺点,针对所处理的工（gōng）业废水水质情况（kuàng）采取不同的处理工艺。

　　1.炼油废水

　　炼油厂（chǎng）和石油化工厂的废水中（zhōng）都含有相当量的油污,主要有油脂、皂脚、油脚等有机（jī）物以及酸、碱、盐和固体（tǐ）悬浮物。经（jīng）隔油处理（lǐ）后,含油量（liàng）仍有100～200 mg/L,基本（běn）上以（yǐ）乳化油、分散油和溶解油（yóu）的形式存在,也（yě）有悬（xuán）浮性固体(SS)、溶解性的（de）有机物（wù）质,硫化物和NH3-N等。国内多采用隔油-混凝气浮-生化（huà）“老三套”处理（lǐ）工（gōng）艺,该工艺技术成（chéng）熟、适（shì）应（yīng）性强且稳（wěn）定（dìng）可（kě）靠,但（dàn）占地（dì）面（miàn）积（jī）大,投资费用（yòng）高,难为中、小企（qǐ）业所接受。随着生产工艺的（de）发（fā）展和出水水质（zhì）要求的提（tí）高,“老三套”处理工艺急（jí）需改进。

　　通（tōng）常的（de）改（gǎi）进是在原有工艺的基础上增加深（shēn）度处理（lǐ）装（zhuāng）置,如以活性（xìng）炭或（huò）焦炭吸附作（zuò）为（wéi）出水（shuǐ）的深（shēn）度处（chù）理,含油污水（shuǐ）处理设备出水水质好,也有采（cǎi）用（yòng）两级气浮的（de）改进工艺。

　　2.机（jī）车废水

　　铁路（lù）机车车辆工厂、机务（wù）段、车辆（liàng）段和洗灌站等都排放大量（liàng）的含油废水,成为铁路治理的（de）重点（diǎn）和难点。而（ér）公（gōng）路运输业（yè）中（zhōng）主要是城（chéng）市汽车的（de）保养与修理（lǐ）过程中产生大量的含（hán）油废水（shuǐ）,对环（huán）境污染大。含油污水处理设备厂家（jiā）表（biǎo）示，对机（jī）车废水采（cǎi）用（yòng）传统的混凝（níng）-气浮法,成（chéng）本较高,混（hún）凝生（shēng）成（chéng）的絮（xù）体部分（fèn）解体,随水（shuǐ）流出（chū）,使处（chù）理效果达不到排放标准（zhǔn）;电（diàn）解-气浮法。

　　由于电解受许多（duō）因素的影响,而废水的水量和浓度（dù）又（yòu）经常发生变化,常使电解量与（yǔ）废水（shuǐ）中的污（wū）染物量不匹配,使处理效果较差,达不到排放标准。目前含油污水处理设（shè）备普遍采用隔油-气浮-澄（chéng）清过滤工艺,或者调节（jiē）沉淀-混凝沉淀-砂（shā）滤工艺。

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